為應對全球氣候變遷，多國政府設定了淨零排放的目標，並將電動車視為減碳的重要手段。各國紛紛推出補助政策，鼓勵民眾購買電動車。然而，公共充電樁等基礎設施的建設速度未能跟上電動車的普及速度，這也為相關產業帶來了巨大的商機。國際能源署（IEA）預估，若要在 2050 年實現道路交通載具全面電動化，全球將需要 2 億支公共充電樁。
中國在電動車發展上最為積極，其電動車保有量居全球之冠，公共快充充電樁的基礎建設也主要集中在中國。美國則相對落後，但近年來在拜登政府的推動下，積極追趕。美國政府的基礎建設法案將投入 75 億美元，用於在高速公路沿線和社區興建電動車充電基礎設施，目標是在 2030 年前至少完成 50 萬套公用充電站。此外，美國環保署也提案提高聯邦汽車排廢標準，預期將加速電動車的普及，並促進充電基礎設施市場的發展。
在美國市場，台達電、光寶科、飛宏、士電、建碁等台灣廠商積極投入充電樁相關領域，主要業務包括充電樁組裝、解決方案以及連接器與連接線。為符合美國基礎建設法案中「美國製造達 55%」的規定，台達電已在美國德州購地建廠，光寶科也在達拉斯租建廠房。台灣的連接器、連接線供應商如信邦、良維、健和興等，也已直接或間接打入美國電動車充電樁市場。不過，充電樁的安全性是重要的進入門檻，尤其是快充相關設備，需通過車廠的嚴格認證。
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